Bessie Coleman Življenjepis, življenje, zanimiva dejstva - Avgust 2020

Pilot

Rojstni dan:

26. januarja 1892

Kraj rojstva:

Atlanta, Teksas, Združene države Amerike



Nebesno znamenje :

Vodnar


Pionirka ženskega letalstva: Bessie Coleman



OTROC, JEDNO ŽIVLJENJE IN VZGOJA

Ameriški civilni letalnik Bessie Coleman, the prva ženska afroameriška pilotka z letalsko licenco, se je rodil dne 26. januarja 1892, v Atlanti, Teksas, Združene države Amerike. Rodila sta jo starša, ki sta jo delila George, in Susan Coleman, njuna deseta otroka od skupno 13 otrok svojih staršev. Njen oče je bil domač (Cherokee) in del afroameriškega porekla, medtem ko je mati večinoma izhajala iz afroameriške dediščine. Bessie je odraščala v Waxahachieju v Teksasu, kamor se je preselila njena družina, ko je bila stara komaj dve leti. Tam je bila do 23. leta.

Bessie Coleman obiskovala improvizirano enosobno šolo v Waxahachieju, ki je oddaljena štiri kilometre od njenega prebivališča. Pri šestih letih so jo vpisali v šolo. Razdalja je redno prekrivala peš. Njen sijaj v matematični sposobnosti ji je pomagal pri zaključku osmega razreda te šole. Vsako leto je morala med sezono obiranja bombaža ogrožati študij, da bi pomagala materi pri nabiranju bombaža. Bessie in njeni družinski člani so bili v tistem času v regiji Teksas redno rasno diskriminirani. Njihova gnusna revščina nikakor ni pomagala njihovemu vzroku.



Njen oče jih je zapustil in se preselil na indijansko ozemlje Oklahoma, da bi iskal boljše zaposlitvene možnosti in se izognil rasni diskriminaciji, tako razširjeni v teksaški regiji. Njena družina, ki jo je vodila mati, ni spremljala očeta in je ostala nazaj v Waxahachieju. Za podporo družini, Bessie Coleman's mati je začela delati kot nabiralka bombaža na bombažnih poljih v Teksasu, medtem ko sta njena dva brata začela delati kot delavci. Sama Bessie je skupaj z mamo delala kot pralnica, da bi financirala svoje višje študije in poleg matere delala tudi na bombažnih poljih.

Bessie Coleman si je pri 12 letih priskrbel štipendijo cerkvene misijonske šole v Teksasu in zaključil srednjo šolo. Obiskovala je kmetijsko in običajno univerzo v Oklahomi (zdaj univerza Langston), vendar je lahko z denarjem, ki ga je prihranila za financiranje izobraževanja, končala le en semester, če je delala kot praonica. Po koncu enega semestra se je vrnila k družinskemu domu v Waxahachieju in nadaljevala kot pralnica do leta 1915.


jasmin plummer stric

Bessie Coleman nato se je pri 23 letih preselila v Chicago, da bi se pridružila njenemu starejšemu bratu Walterju. V Chicagu je našla službo manikirke v brivnici White Sox in delala tudi kot vodja restavracij. Počasi se je privabila na takrat nov poklic letalstva, potem ko je slišala navdihujoče zgodbe o junakih pilotov prve svetovne vojne in se odločila, da bo postala tudi sama pilota. Rasna diskriminacija je bila glavna ovira pri prizadevanjih Bessie za vstop v šolo za letalsko usposabljanje v Združenih državah Amerike. Vendar se je zaradi svoje trde odločnosti naučila francoščine in bila je na koncu sprejeta na Letalska šola bratov Caudron v Le Crotoyu, Francija.

Bessie Coleman je finančno podprl Črni filantropi Robert Abbott, ustanovitelj Chicaga Defender in Jesse Binga, po poklicu bankir. 15. junija 1921 je postala prva ženska staroselcev in afroameriških prednikov pridobiti mednarodna licenca pilota & rsquo; iz internacionale Fédération Aéronautique. Nadalje se je izpopolnjevala in se specializirala za kaskadersko letenje in padalstvo.






KARIJERA

Medtem Bessie & rsquo; s podvigi na nebu so bili razstavljeni v filmih Newsreel, zato se ji je zdelo težko dobiti redno zaposlitev komercialnega pilota zaradi simpatičnih rasnih in spolnih pristranskosti, ki prevladujejo v njeni domovini. Da bi se preživljala, se je morala zateči k žaru in kaskaderskemu poletenju. Komercialni leti so bili takrat v zgodnjih fazah in bila je zelo močna konkurenčna arena, kjer prevladujejo moški. Postopoma je spoznala dejstvo, da se je za nadaljevanje svoje sanjske kariere morala zanašati samo na razstave in kaskadersko letenje.


lynne koplje starost

Kot rezultat, Bessie Coleman se je odločil, da bo svoje leteče znanje izpopolnil na bolj naprednih ravneh in preživel dva meseca v Franciji, ko je nadaljeval napredni tečaj letalstva. Nato je potovala na Nizozemsko in v Nemčijo ter se dodatno izobrazila pri takrat najuglednejšem konstruktorju letal Anthony Fokker in eden vodilnih proizvajalcev letal, Korporacija Fokker oz. V New York se je vrnila avgusta 1922 in začela svojo kariero v razstavnem letenju z novo živahnostjo.

V naslednjih petih letih Bessie Coleman je bilo videti letenje Biplani Curtiss JN-4 'Jenny', in druga vojaška letala, ki so odpravila po koncu prve svetovne vojne, je med Američani pridobila veliko priljubljenost in začela dobivati ​​povabila za pomembne dogodke, z njo pa so se pogovarjali vodilni časniki. 3. septembra 1922 je opravila svoj prvi javni polet, ki ga je opravila tudi Afroameričanka, ko je sodelovala v Ameriški zračni nastop prvič. Za nastop je bila izbrana skupaj z osmimi drugimi vrhunskimi ameriškimi piloti. Dogodek je bil organiziran v počastitev povsem črnega 369. pehotnega polka prve svetovne vojne.

Decembra 1922 je dr. Bessie Coleman se je ponudila vloga v celovečernem filmu z naslovom & lsquo; Senca in sonce. & rsquo; Čeprav je bila sprva pripravljena sprejeti ponudbo, da bi pridobila publiciteto in zbrala sredstva za svojo predlagano letalsko šolo, namenjeno usposabljanju temnopoltih, je ponudbo takoj zavrnila. Zavedala se je, da bo razstavljena v zoprni podobi temnopoltih ljudi, ki jih večina belih stereotipizira glede njene rase, ki naj bi bila prikazana že na prvem prizoru filma.

OSEBNO ŽIVLJENJE IN LEGACIJA

Čeprav njena družina ni nikoli priznala Bessie Coleman's odnos s Claude Glenn, njenega brata, poroča se, da sta se poročila 30. decembra 1916. Bessie se je kmalu ločila od svojega 14 let starejšega moža.

Na 30. aprila 1926, Bessie je umrla v tragični letalski nesreči konča življenje najbolj obetavnega in drznega hudičevega letalca iz obdobja po prvi svetovni vojni v zelo zgodnjih 34. letih. Bila je na drugem sedežu letala Curtiss JN-4 (Jenny), ne da bi varnostnega pasu postavila kot bila je zasedena z opazovanjem spodnjega terena za njen predlagani skok s padalom za naslednji dan. William Wills je pilotiral letalo. Nenadoma se je letalo vrglo izpod nadzora in vrglo tako Willsa kot Bessieja iz letala, da je udarilo v tla 2000 čevljev pod. Tako Wills kot Bessie sta umrla takoj, ko sta udarila ob tla.