Henri Desgrange Življenjepis, življenje, zanimiva dejstva - April 2020

Kolesar

Rojstni dan:

31. januarja 1865

Umrl dne:

16. avgusta 1940



Kraj rojstva:

Pariz, Île-de-France, Francija



Nebesno znamenje :

Vodnar




Henri Desgrange se dobro spominja kot francoskega kolesarja, ki je v življenju populariziral šport. Poleg kolesarjenja je delal tudi v založniški panogi, ki ji je pomagal rešiti pred zmanjševanjem posla.

Bil je poročen in imel hčer, vendar o njih ni veliko informacij. Desgrange je velik del svojega življenja preživel z Jeanne Daley, avantgardno umetnico, vendar se dva nikoli nista poročila.


chaz williams bank ropar

Zgodnje življenje in ozadje

Henri Desgrange je rojen v Pariz, Francija 31. januarja 1865 družini srednjega razreda. Ima brata dvojčka po imenu Georges, ki je bil v nasprotju s Henrijevim izmučenim jazom opisan kot 'popolnoma brez vsakršnih čustev'. Zanimanje za kolesarstvo se je razvil že v zgodnji mladosti, a kljub temu, da se je rodil v uspešni družini srednjega razreda, je še vedno potreboval sredstva za uresničevanje svoje strasti.

Kot način pridobivanja financ Desgrange začel delati kot uradnik v odvetniški pisarni v uradu Depeux-Dumesnil. Obstajala je beseda, da mora zapustiti pisarno, ko ga je stranka enkrat videla, kako kolesari na poti do dela s svojimi teleti, ki so bili izpostavljeni v javnosti. Takrat so bili ljudje zelo konservativni glede svojih nastopov, zato so ga prosili, naj neha kolesariti ali zapustiti urad, o katerem je sprejel zadnjo odločitev.


Linda Ronstadt osebno življenje





Kolesarska zapuščina

Brez omejitev pisarniške pisarne, Desgrange nadaljeval svojo kolesarsko kariero. Bil je priča svoji prvi profesionalni kolesarski dirki leta 1891. Izjemno ganjen od dogodka je prepričal lastnika gledališča burleske, da je nekaj svojega dobička vložil v kolesarsko areno, imenovano velodrom. Na tem zelo velodromu leta 1893 je postavil svetovni rekord prvega enournega kolesarjenja na razdalji 21,9 milje. Po tem dogodku se je obrnil in napisal, kje je bil avtor priročnikov in drugih tem, ki se ukvarjajo s športom, na primer iz leta 1894 izide La Tte et les Jambes (Glava in noge), ki je izrazil svoje misli o kolesarstvu. Nekaj ​​let pozneje je bil leta 1897 imenovan za programskega direktorja Parc des Princes Velodrome in za poznejšega direktorja Velodrome d'Hiver.

Zaradi navdušenja nad športom je nekoliko pristal v novinarski panogi kot športni urednik v športni publikaciji Le Velo. Vendar se omenjena publikacija spopada s širšo javnostjo zaradi sporne teme in je tako izgubila finančno podporo. Prejšnji finančniki publikacije so oblikovali svoje in ga imenovali L'Auto, ki so ga imenovali Desgrange kot njegov glavni urednik.

Desgrange in Tour de France

Kljub temu, da ima L'Auto svoje finančnike, je publikacija stala na zelo zamahnjenih nogah, sama in Desgrange moral najti način, kako ga rešiti pred bankrotom. K sreči se je obrnil na svojo kolesarsko strast in se domislil kolesarskega dogodka, ki ga je objavila sponzor. Ta dogodek je bil takrat imenovan kot 'največja kolesarska preizkušnja na svetu', ki se je začela od Pariza do Lyona do Marseillea v Toulouseu do Bordeauxa do Nantesa in nazadnje kroženja nazaj v Pariz. Ta dogodek je postal znan kot Tour de France in je pospešil prodajo L'Auto-a.

Dirka bo trajala približno 5 tednov od 31. maja do 5. julija 1903, vstopnina pa znaša 20 frankov. Vendar se je dirka skrajšala s 1. na 19. julija z nagrado v višini 20.000 frankov. Desgrange bali so se, da bo trajalo predolgo in morda ne bo mogoče, vendar je njegova hitra odločitev povzročila dodatnih 60 vnosov v nasprotju s prvimi 15 ljudmi, ki so se prijavili.

Dogodek je bil uspešen s približno 20.000 ljudmi, ki so se ga udeležili, vendar sam ni bil prisoten na prireditvi zaradi strahu, da bi se ta odplavila. Namesto njega je George Lefvre prevzel vodenje dogodka.




Končna leta

Dokončna udeležba Desgrangea na Tour de France je bil dogodek iz leta 1936 z zdravstvenim stanjem v zelo slabem stanju. Predvideli so mu dve operaciji prostate, vendar mu je uspelo slediti prvi dan dirke, kjer je ležal v oblazinjenem avtomobilu, preden se je odpovedal ideji in počival doma. Leta kasneje je 16. aprila 1940 umrl v svojem domu na sredozemski obali.